汽车离合器常见的异常问题
离合器最常见的故障是打滑和分离不彻底。起动发动机后拉紧手制,挂进二挡,慢慢放松离合器踏板,徐徐踏下加速踏板起步。若车身不动,发动机怠速正常的情况下,将离合器踏板踏到底,每次挂挡几乎都要出现变速器齿轮的撞击声,为离合器离不彻底。
(1)对离合器一般打滑,可用脚踏、抬离合器踏板的方法检测。如感觉没有自由行程,应卸下离合器壳底盖检查。如发现离合气片的边缘有油污痕迹,说明系磨擦片表明有油污而引起打滑。
(2)汽车在行驶中,突然出现发动机空转,不能前进。可用直接挡起步,若这时传动轴并不转动,应考虑离合器有故障。可卸掉离合器壳底盖检查,若底盖中出现钢片铆钉或磨擦片残骸,为从动盘铆钉切断或磨擦片脱落;若离合器踏板,整个离合器片向下移动则为辐条切断。
(3)对离合器分离不彻底的判断。若踏下离合器踏板,感觉自由行程并不大,应卸掉离合器壳底盖,断续踏下离合器踏板。若踏下踏板两磨擦片都与钢片明显分离,抬起踏板又合拢,为磨擦片铆钉松动;若踏下踏板,用起子拔动离合器片,发现磨擦片与主动盘间隙不均,为离合器片翘曲。
(4)离合器发抖的判断。汽车起步时,离合器连续发抖,一般是分离杠杆高低不一造成,可拆掉离合器壳底盖检查。若分离杠杆高低正常,则可能是主动翘曲、压盘弹簧弹力不均或离合器片减震弹簧有折断、松脱现象。