随着我国社会经济的快速发展和经济结构战略性调整，道路运输需求量将进一步增长，人们对运输模式的选择发生了很大的变化，方便、快捷、舒适、安全、自主等价值取向明显趋强。汽车租赁行业在我国的道路运输行业中还处于一种边缘状态与补充的地位，由于种种原因，汽车租赁业的融资功能、渠道功能、资源配置功能都还远未发挥出来。针对道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的促进作用。

虽然中国租车行业发展时间还很短，但近几年的发展迅猛，在特点上也呈现向国际接轨的态势。就改变了过去小微租车企业占据市场的现状，纯电子商务化的管理模式，也使得这个行业的规模化发展成为可能，为它将来的“寡头化”奠定了基础;同时，随着国人消费观念的转变，经济、便捷的租车出行方式将越来越盛行，如同发达国家那样成为企业、个人的用车首选方式之一，租车企业与汽车生产商以及上下游相关产业的结合也将更加紧密，创造大量就业机会，拉动消费，实现产业链的良性循环。

纵观广州租车市场，尽管汽车已进入更多普通家庭，众多车主成了燃油的主要消费者。但伴随着世界经济的高速发展，全球资源日趋紧张，而汽油价格的不断攀升，让有车一族实在感到很受伤。更何况产油国控制采油量来谋取高额利润，使国际原油价格持续走高，国内大多数地区已经屡现油荒。于是，在国内一些发达城市以租车来代替购车，缓解用车成本压力，以节省人力、时间等资源的供应是人们最为热心的消费方式。

广州租车业将在趋于公正的游戏规则中引发更为残酷的竞争。除现有的和新产生的广州租车企业外，国内的汽车生产企业、国外的广州租车和生产企业、国内外的银行、保险、旅游等企业都将参与这场竞争。在竞争过程中不断重新洗牌，不断出现大鱼吃小鱼、快鱼吃慢鱼的企业重组。