随着国内一线城市交通压力的日益加大，汽车限购政策也开始不断扩展区域，继北京、上海、贵阳之后，广州去年也出台了汽车限购政策，人们购车也要开始摇号。由于购车名额有限，而申请的人数又多，所以目前竞争十分激烈，已达到平均16个人抢1个号的程度，且申请人数还在不断增长。

广州新“限牌令”实施后的首次竞价和摇号已经于前几天结束。7月共有154915个申请编码通过审核，比6月少了4000个，但对比拟配置的1万个增量指标，总体中签比约15.5：1。随着“僧多粥少”的难题进一步凸显，本月竞拍成交价继续上扬，平均成交价已破2万。而值得注意的是，7月的新增指标申请时间仅为1号至8号的8天时间，8号之后的申请全部进入8月份的摇号、竞价资格审核，下个月的参与人数或许会持续攀升。在指标数保持不变的情况下，摇号中签几率继续减小，而竞拍价格或还将被推高。数据显示，7月参加摇号的个人申请者共有143294个，而个人指标数为4400个，这也就意味着对个人申请者来说，中签的概率仅为3%。

在新的“限牌令”推出后首月，指标竞价的平均价就已突破2万元大关，而最低成交价也达到了18700元的高位。对比上月仅为15743的均价来说，本月的均价足足飙升了5000元，令不少人大吃一惊。而这样的增幅是否会延续到下月谁也不敢确定，在这样的恐慌情绪中，再次出现价格失控也不无可能。而目前广州市还未正式实行外地牌车辆限行，假如限行政策正式实施后，车牌价格或许还会迎来新一轮的涨幅。

除了政策限制迫使居民有时不得不选择租车出行之外，租车行业服务水平的大幅提升也是民众选择租车的重要原因。相比以往，如今的租车不管是从价格上还是服务体验上都已经有了极大改变。汽车租赁已经彻底演变成了一种平民化的出行方式。而在服务上，两证一卡（身份证、驾驶证、信用卡）的租车模式则宣告了繁琐租车手续的终结。价格的平民化和服务体验的高端化，已成为大众选择租车出行的主要原因，而随着广州限购令对全国各大拥堵城市的示范效应，租车行业或将吸引更多人的关注。